Lubrifiant synthétique de marque MOTUL, renforcé par une base Ester qui améliore la longévité des engrenages de boîte de vitesse grâce à ses propriétés anti-usure.
Convient particulièrement aux motos des marques SUZUKI, KAWASAKI et YAHAMA, quelles soient routières, trails, cross, enduro, trial, équipées de moteurs 4 temps à boîtes de vitesse intégrées ou non et embrayage à bain d’huile ou à sec.
Le 5100 4T convient pour les motos routières, trails, cross, enduro, trial, équipé de moteur 4 temps avec boîtes de vitesse intégrées ou non, et embrayage à bain d'huile ou embrayage à sec, répondant aux normes anti-pollution Euro 2 , 3, 4 ou 5, équipés de systèmes de post traitement des gaz d'échappement : catalyseurs, injection d'air à l'échappement.
Ce lubrifiant convient plus particulièrement aux motos de marque SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA recommandant une huile de grade SAE 10W-40 pour certains de leurs modèles.
Le 5100 4T 10W-40 est un lubrifiant synthétique Technosynthese renforcé par une base Ester qui assure une longévité des engrenages de boîte de vitesse grâce à ses propriétés anti-usure.
Il protège le moteur grâce à la résistance du film d'huile à haute température.
Il assure la longévité des catalyseurs d'échappements grâce à sa teneur en phosphore et soufre optimale (Norme JASO MA2 < 1200 ppm)
Conseils d'utilisation :
Selon préconisation des constructeurs et à adapter selon votre propre utilisation. Peut être mélangé aux huiles synthétiques ou minérales.
N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir des recommandations de notre part.
PROPRIÉTÉS
Couleur Visuel Ambre
Grade de viscosité SAE J 300 10W-40
Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.871
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 89,8 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 13,82 mm²/s
Indice de viscosité ASTM D2270 157
Point d'écoulement ASTM D97 -33 °C / -27°F
Point éclair ASTM D92 226°C / 439°F
TBN ASTM D2896 7,5 mg KOH/g
